Comment fabriquer, stocker et distribuer l'énergie à l'hydrogène auprès du plus grand nombre ? C'est la question que tente de résoudre la jeune pousse française Atawey qui vient de baptiser sa 15e station de recharge.

Parmi les solutions permettant de réduire les émissions de gaz à effet de serre des carburants traditionnels, Atawey, fondée en 2012, mise sur l'hydrogène. La technologie développée par les ingénieurs permet de proposer des stations auto-alimentées produisant de l'énergie renouvelable même dans des régions reculées.

L'un des usages est bien sûr la recharge ultra-rapide de différents types de véhicules. Une station peut ainsi alimenter un vélo en moins de 5 minutes pour 150 km d'autonomie, un utilitaire en moins de 10 minutes pour 250 km d'autonomie ou une voiture en moins de 5 minutes pour plus de 600 km.

La société explique avoir fabriqué et installé une quinzaine de stations dans l'Hexagone : dans le Morbihan, l’Ile d’Yeu, l’Auvergne, la Savoie, la Manche, l’Ariège, l’Indre et Loire, le Var, et une première en Suisse.

11 d'entre elles sont aujourd'hui capables de produire leur hydrogène sur site par électrolyse de l’eau, et pour certaines de distribuer de l’hydrogène à 700 bar.

Cette année, à Chambéry et Evreux, Atawey ouvrira deux nouvelles stations capables de distribuer 40 kg d’hydrogène par jour, à 350 et 700 bar.

Interrogé par Le Figaro, Jean-Michel Amaré, co-fondateur de la société explique : « Nous avons déjà signé des contrats importants, impliquant de déployer une trentaine de stations en trois ans ». Ces dernières seront capables d'alimenter 50 véhicules par jour.

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Guillaume Belfiore

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